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采用e-TNGA平台/最快明年亮相 斯巴鲁纯电Evoltis渲染图

分类:新能源汽车,时间:2020/11/17 15:00:10

  日前,锻造易车从海外媒体获得斯巴鲁纯电Evoltis渲染图。锻造新车将采用斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA(丰田新全球电子化电动平台),官方消息可能最早会在2021年或2022年发布。




  外观方面,新车采用了六角形格栅散,斯巴鲁的鹰眼大灯颇具未来感。车身使用了色彩鲜明的对比色和直线棱角的表面。作为纯电动车型,可以将车轮推向底盘的四角。与概念车不同,作者为新车换上了常规后视镜,传统门把手和有框式车门。




  Evoltis概念车


  Evoltis将采用斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA平台(丰田新全球电子化电动平台)打造。该平台可灵活性实现前轮驱动、后轮驱动,对于斯巴鲁而言,最重要的是,全轮驱动配置。


  预计新车会搭载最新的信息娱乐和连接功能,以及中央触摸屏显示屏,无线充电,Android Auto和Apple CarPlay。目前尚不清楚Evoltis是否会使用斯巴鲁的Eye-Sight X或丰田的Safety Sense(TSS 3.0)驾驶辅助套件。无论采用哪种系统,它至少可以达到L3级半自动驾驶。




  报告表明,e-TNGA架构可容纳50kWh至100kWh的电池组。这将使Evoltis在搭载50kWh电池组时,可实现186英里(300公里)的行驶里程,搭载100kWh电池时,可以实现372英里(599 km)的行驶里程。在性能方面,标准双电机型号预计功率约为215马力(160 kW),而高性能双电机有望达到402马力(300kW)。高性能版有可能会继续使用了“STI”的运动品牌徽章。


  新车将会与大众汽车ID.4,福特Mustang Mach-e,日产Ariya,捷尼赛思JW中型EV和现代Ioniq 5为直接竞争对手。官方消息表示可能最早在2021年或2022年发布,可能是预生产形式。但是,丰田和松下联合开发的固态电池即将到来,斯巴鲁或许会推迟进程,该电池将从2025年开始限量生产。


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