近日，锻压蔚来公布了一份提交给美国证券交易委员会(SEC)的Schedule 13G/A文件，该文件披露了蔚来最新的股权结构。锻造内容显示，第一大股东李斌的持股比例略有下降。

　　截至2019年12月31日，蔚来董事长、创始人兼CEO李斌持有该公司154689253股具有共同投票权及共同处置权的A类普通股，占总股本的13.8%。其中包括：1、可在2019年12月31日后60天内行使期权的6000000股A类普通股;2、其全资拥有的Originalwish Limited持有的72234928股C类普通股;3、其全资拥有的mobike Global Ltd.持有的26454325股C类普通股;4、NIO Users Limited持有的189253股A类普通股和49810747股C类普通股，NIO Users Limited是NIO Users Trust(蔚来用户信托)控股的公司，而李斌是NIO Users Trust的委托人和保护人。

　　根据此前2019年1月蔚来向美国证券交易委员会提交的文件，李斌持有151689253股普通股，持股比例为14.4%。而在2018年8月递交的IPO招股书中，李斌当时持股比例为17.2%。

　　在过去的2019年，蔚来在资本层面有几大动作：1月份宣布拟发行总额6.5亿美元可转换优先债券，腾讯、高瓴资本参与认购;9月，蔚来又宣布与李斌、一家腾讯控股公司子公司达成了总本金额为2亿美元的可转换债券认购协议;而在今年2月，蔚来的主要投资方高瓴资本也从重仓变清仓，宣布截止2019年12月31日，高瓴已经不再持有蔚来股份。而经历了这一系列资本动作，蔚来股权结构也面临更多变化。

　　2019年，蔚来汽车经历了较大考验，股价一度跌至每股1.19美元，但此后触底反弹。近日，蔚来宣布第一季度共交付3838辆车，超出其2019年Q4财报预计的3400至3600辆的目标。这一定程度上带动了蔚来股价的上涨，截止美股4月16日收盘，蔚来股价报3.25美元。